Onze ECoSDetector-feedbackmodules moeten worden gebruikt om treinoperaties te automatiseren. Naast de gebruikelijke spoorbezettingsdetectie kan ook het treinspecifieke identificatienummer worden uitgelezen. Het maakt ook de implementatie van een extern spoorbesturingsbord mogelijk.
Op grotere banen wil de exploitant de werkelijke positie van locomotieven en treinen bepalen. Met de kennis welk baanvak momenteel bezet is of welk spoor nog vrij is op het verborgen emplacement, wordt een geautomatiseerde bediening mogelijk gemaakt.
De ECoSDetector is compatibel met alle ECoS-centrales of Central Station®’s (mits het Central Station® is bijgewerkt met de Central Station®-upgradesoftware) en kan maximaal 16 baanvakken detecteren. Tweerail- of drierailrails kunnen direct op de module worden aangesloten. Naast de 16 spoorbezettingsdetectoren of terugmeldsecties kan elke ECoSDetector ook een loc-ID detecteren op maximaal vier baanvakken, op voorwaarde dat er RailCom®-decoders worden gebruikt. Indien gewenst kan de ECoSDetector-functionaliteit worden uitgebreid met de ECoSDetector-uitbreidingsmodule. Indien aangesloten aan de zijkant van de ECoSDetector, biedt deze tot 32 uitgangen, die elk de status van de baanvakken weergeven met een controlelampje of een geschikt bloksignaal aansturen.
Detectie en feedback
De ECoSDetector kan maximaal 16 baanvakken monitoren en meldt de aanwezigheid van een locomotief (spoorbezetting). Elk van de 16 ingangen heeft een maximale stroomcapaciteit van 3A. De ECoSDetector-module heeft ook twee afzonderlijke stroomingangen en kan worden gevoed vanuit twee afzonderlijke Booster-units.
Voor een betrouwbare detectie worden opto-koppelaars gebruikt. Twee- of drierailbediening kan eenvoudig worden geselecteerd via jumpers.
Invoer apparaten
Als ingang kunnen bovendien maximaal 16 reguliere schakelapparaten worden gebruikt. Op de ingangen kunnen reedschakelaars, detectiebaanvakken, drukknoppen of tuimelschakelaars worden aangesloten. De informatie wordt vervolgens verwerkt in de centrale.
Trein-ID-detectie
Naast de conventionele detectie van spoorbezetting heeft elke ECoSDetector de extra mogelijkheid om vier van de 16 baanvakken te monitoren voor treinidentificatie: Via de RailCom®-techniek (zogenaamde “lokale detectoren”) kunt u niet alleen gemakkelijk ontdekken dat er momenteel een locomotief is op dit baanvak, maar identificeer ook om welke specifieke locomotief het gaat (trein-ID-detectie). Dit werkt echter alleen met RailCom®-compatibele locdecoders.
Slim
Met de kennis van de treinspecifieke positie kunnen nieuwe functies worden geïmplementeerd met behulp van de routecontrolemodule van de ECoS-centrale. U kunt bijvoorbeeld automatisch de claxon van een locomotief activeren wanneer deze op het punt staat een spoorwegovergang te passeren of bepalen welke locomotief op het verborgen erf geparkeerd staat.
Het is ook mogelijk om schakelingangen of spoorbezettingsdetectoren elektronisch te debouncen om een betrouwbare feedback te garanderen in geval van onbetrouwbaar contact of erg vervuilde sporen.
ECoSlink-verbinding
Elke ECoSDetector kan via de ECoSlink-bus rechtstreeks op de centrale worden aangesloten. Naast alle ECoS-centrales kunt u ook gebruik maken van Central Station® (geüpdatet met Central Station® met software-upgrade door ESU). De galvanische scheiding van de bussystemen en de centrale garandeert de best mogelijke betrouwbare werking en een betrouwbare datatransmissie naar het commandostation.
Alle ECoSDetector-modules worden automatisch gedetecteerd door de centrale en de informatie wordt geïntegreerd in de bedieningsroutine. De configuratie van de apparaten kan na installatie ook rechtstreeks met de centrale worden uitgevoerd.
Updatebaar
Indien nodig kan de ECoSDetector-software worden geüpgraded om nieuwe functionaliteiten toe te voegen. De centrale voert de benodigde updates volledig automatisch uit. Hierdoor is te allen tijde gegarandeerd dat de ECoSDetector in de meest actuele technische status blijft.
